4820d充电器维修电动车充电器充电电压
发布时间：2024年08月14日 点击：[3]人次
大家好，上个视频给大家讲了低压法维修电动车充电器，一切都是为了安全。
·现在要上高压，也就是上高压就是插头要怼到220，上怼的时候注意低压阀不在主滤波的正极和芯片的第七角连了一根导线，这根导线现在要撤掉，现在已经撤掉了，这个时候就可以上高压了。
·上高压的时候注意尽量串灯，因为有一种充电器有一种毛病是什么毛病？空展也就是接在使用可调电源测试的时候是没有任何问题的，有输出，但是只要一接高压碰就会炸，还有些芯片质量可能不太好，上高压时候有可能会炸，所以要串个灯，为了安全。
·而且有的时候可能会遇到芯片是假的，也可能会炸，所以把芯片盖上，露出指示灯就可以了。
·现在上一个高压电，这个是带可控硅的BT151，所以空载是测不出空载电压的，所以把可控硅先短接一下，这样的时候它让它强行有空载电压。
·现在上个电看能不能行，如果有问题灯泡会亮，因为短路了，炸管了或者炸芯片了，所以修这种东西是有风险的。321商店灯泡没有亮，现在这两个灯是亮了，现在有输出电压了。
·48伏的充电器无论是4812的、4820的还是4830的，它的空载电压应该在58伏左右，57伏应该也算正常。
·然后断电，下面可控硅先给它连着连接，现在接一个负载测试一下，也就是接电瓶，有些充电器空载正常接电瓶倒不正常了。
·下面测试负载电压，因为有些电动车充电器空载是正常的，接负载的电压就不正常了，48伏的充电器空载电压在58伏左右，接负载电接负载以后也就是接电瓶以后，它的电压应该在55伏左右。
·现在接电瓶，接负载试一下看风扇能不能转。因为这是一个4812的电池，现在电池要满电了，但是不也是可以短时间充电的。上个电，注意看它的充电量应该在55伏左右，现在达到了60伏，这个问题不大，因为它可能是电池满电引发的，因为电流现在下降的很快。
48伏12的充电器，它的电流应该在1.8安左右。再试一下它瞬间的充电电压和充电电流，上电。因为这个充电器是满电的，所以测试是不太准确，看电压电流表，风扇是转了，充电灯也正常了。拔掉负载，绿灯，这基本正常了，然后断电。
下面刚才是短接BT151，现在把BT151再给它断开，看看它后面电路正不正常。下面把口红硅已经断开了，这个时候空载一般是没有输出的，所以现在再测试一下，测试一下没有接负载的时候看它能不能正常，就是不接不短接可控硅有没有，也就是看别的电路有没有问题。
现在可控硅BT151不短接也是正常的，风扇也转了，这个毛病就搞定了。给大家看一下充电的列表，充电电压和充电电流仅供大家参考。
这里说一下了，刚才那充电器用的是3858的，3858的芯片的第八节基准电压是10.58伏。经过测试0805，3842八角基准电压是五伏，3858是将近11伏，所以要区分一下3862，3862的八角五伏基准电压也是十伏到11伏左右，所以要记住这个电压。
这个就是常用的充电器一些充电电压、充电电流，自己感兴趣截一下图。视频就到这里了，谢谢大家观看，拜拜。