船舶电气设备的工作环境要比一般陆地 条件恶劣的多,船舶处于连续运动状态,存在着 机械振动和冲击,经常处于倾斜和摇摆状态;船内一些处所温度高、 湿度大，空气中又含有盐雾、油雾等腐蚀和污染性气体,特别是无限航区远洋船舶的环境气温变化较大。这些环境条件是一般陆用设备难以承受的,即便是船用电气产品,相当多的故障也是源于环境条件。因此船用电气设备必须符合船用环境技术条件。船上空气的潮湿、盐雾、油雾和霉菌使电气设备绝缘材料的绝缘性能下降,使金属部件产生锈蚀,因为潮湿和盐雾在绝缘材料表面形成潮湿的漏电薄膜,在湿热条件下霉菌分泌有机酸，,加剧了表面的潮湿性。油雾和灰尘粘附于表面也增加了表面的漏电,而且阻碍散热使温度增高。潮湿的水分子渗入绝缘材料的裂缝和毛细孔中,使体积漏电流增大，从而导致绝缘电阻的下降。如果缺乏安全用电常识且对电气设备的使用管理不当,触电事故就会发生。在客观上电气设备的绝缘损坏使不带电的物体带电，是发生触电的最大隐患。钢质船舶整个建筑是一个良导体,且空间狭窄，设备密布，人体经常碰触到电气设备的金属壳体或构架，加之高温、潮湿等恶劣环境条件,容易造成绝缘损坏，或安全接地因腐蚀而失去保护作用等。触电对人体伤害的程度与通过人体电流的大小、种类、路径和持续时间有关。电流的大小决定于人体两点的接触电压和人体电阻是皮肤角质层电阻和体内电阻之和。皮质电阻约为40k2~100kQ,而体内电阻仅为600~800S2,但皮肤潮湿、不洁净或有伤口时，皮质电阻可下降到1kS左右。因此人体电阻不是固定的常数,而且实际触电时的人体电阻和电流还与人体的触电部位、接触面积和接触紧密程度等有关。所谓安全电压是指对人体不产生严重反应的接触电压。触电时人体和环境状态的不同其安全电压的界限值不同,国际上通用的可允许接触的安全电压分为三种情况:

(1)人体大部分浸于水中的状态:其安全电压小于2.5V;(2)人体显著淋湿或人体一部分经常接触到电气设备的金属外壳或构造物的状态:其安全(3)除以上两种以外的情况，对人体加有接触电压后，危险性高的接触状态:其安全电压小于50V。我国则是根据发生触电危险的环境条件将安全电压分为三种类别,其界限值分别a.特别危险(潮湿、有腐蚀性蒸气或游离物等)的建筑物，为12V;b.高度危险(潮湿、有导电粉末、炎热高温、金属品较多)的建筑物,为36V;c.没有高度危险(干燥、无导电粉末、非导电地板、金属品不多等)的建筑物，为 65V。可见“安全”电压是相对的,在某种状态或环境下是安全的,当状态或环境发生变化时就可能是危险的。特别是触电作用时间是触电安全的重要因素,即使是可摆脱的电流,若在 20s~30S内未能摆脱,也 会由于电流的热效应、化学效应等,使人体发汗,电阻下降,以及-系列的病理变化,仍会造成伤亡事故。触电急救注意事项(1)就近拉断电源开关,否则应该用干燥不导电的衣物器具使触电者迅速脱离电源，人体各部分都不可直接触及触电者,避免连带触电,并注意避免触电者脱离电源时的碰伤或摔伤;(2)将触电者置于通风温暖的处所,对呼吸微弱或已停止呼吸的要实施人工呼吸抢救。2触电安 全防护措施2.1 预防触电措施(1)经常检查、维护电气设备的绝缘和壳体的安全接地，以消除触电隐患;(2)禁止带电检修设备,特殊情况下须使用绝缘合格的工具和护具进行带电操作;(3)必须按照操作规程及正确的操作方法对电气设备进行操作;(4)由于非安全电压便携式电气设备及其电缆、插头等的绝缘容易损坏，安全接地芯线容易折断而不易觉察，使用前必须仔细检查;(5)若电气设备发生火灾时,不能直接用消防水龙灭火,以避免触电。对电气设备最好用惰性气体(二氧化碳)灭火器灭火,既避免触电或产生有毒气体,又对电气设备无有害的腐蚀作

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