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20伏充电器维修电动四轮车充电器故障检测

发布时间:2024年08月14日    点击:[4]人次

经营电动汽车配件多年,充电器卖出去也有几万台了,在充电器故障判断方面也总结了一些经验,我们的经销商客户朋友也经常咨询这方面的问题,今天我就把充电器相关的知识写出来分享给大家,希望能帮助到大家。

充电器故障判断

1、无反应、

插上电源没有任何反应,正常情况下插上电源充电器的灯会亮,请检查电源是否插好,插座是否有电,从插座开始插起,一直查到充电器最后一个插头。

若电源正常充电器还是没有任何反应,则为充电器已经损坏。

2、风扇转一下就停

插上电源充电器指示灯就亮了或者闪烁,风扇也会动一下就停了,怎么办?这种情况应该是电池电压低。(新安装的充电器要排除正负极反接

请测量电池电压,应该是车辆停放时间长或者过放电,电压达不到充电器的启动电压了,(若是电压过低,建议先把单块电压补起来再正常充电)

48v的充电器最低启动电压为42.v,60v充电器启动电压52v,72v充电器启动电压63v,充电器检测不到正常工作电压就不能启动,风扇转大概几秒就会停止充电。

若是排除电池电压问题即是充电器损坏。

3、充不上电与充不满电

充电器其它都正常就是不能充电怎么办?

插上电源后用万用表测量电池电压,电压持续升高为充电器正常(应该是电池故障),充电器不能正常升压就是充电器损坏。

充不满怎么办?如今的智能充电机一般不会出这种故障,除非充电器坏了。有时候应该排除一下电池故障。

如果相比之前续航里程减少20%,这属于正常,应该是温度关系与电池衰减原因。

如果相比之前续航里程减少50%,就代表充电器坏或者蓄电池坏,请用排除或更换法解决这个问题,不是充电器坏就是蓄电池坏。

充电器故障代码

充电器发生故障时,很多充电器有报警提示,所有故障会通过充电指示灯闪烁表达,大家可以参考充电器说明书,建议大家平常注意收集一下充电器说明书。

因为充电器品牌众多,说明书我们暂时没有整理,将来有时间会在网上传达,您可以关注本公众号,以便第一时间收到资料。

充电器使用注意事项

充电环境要通风避免充电器高温,久之烧毁充电器。

定期检查充电器散热系统,充电器风扇损坏后无法散热,会造成充电器高温损坏。

应避免充电器进水,以免充电器内部进水造成系统短路。

电源插座插头保持接触良好,电源线保证平方功率够用,低电压或者接触不良时间长了也会导致充电器损坏。

注意不要使用工业用电,380v电压会直接报废充电器,造成充电器元器件高压击穿。

充电器可以维修吗?

答案是肯定的,可以维修。只要充电器内部不是灌胶的,都是可以维修的。

但是我要说一下;充电器已经使用5年以上的就不要修了,没有维修价值了,充电器的正常使用寿命也就是4-6年,现在的新充电器价格很便宜,效率高、质量好,还更加智能化,修也不省钱。

对于高速车的或者新机价格高的充电器,我提倡维修,花个几百元维修费总比买新的划算。

亲爱的朋友;文章写到这里也就结束了,上述言论都是我们在实践中总结的,不足之处呢也请您多指教,若觉得文章有用就添加收藏给我们点赞吧!

期待与您再次相逢。

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